Avete deciso di ripristinare il Mustang classico, o di ricerca da uno a ripristinare, ma come si fa a scoprire quali parti di Mustang tua auto pony particolare esce dalle linee di con? Conoscere il numero di identificazione del veicolo - il VIN vi guiderà nella scoperta di ciò che è stato installato sul vostro Mustang quando era nuovo di zecca. Dato che stiamo parlando solo di ripristino di una Mustang classico, questi codici riguarderà solo quelli che sono considerati i Mustangs di prima generazione, 1965-1973.
Trovare la piastra VIN è il primo passo. I primi due modelli hanno il VIN anni sotto il cappuccio sul bordo del parafango lato guidatore, 1968 modelli visualizzare il VIN alla base del parabrezza dove si incontra il cruscotto sul lato passeggero, mentre i modelli più tardi visualizzare il VIN sul driver lato. La piastra VIN può anche essere rivettato allo stipite della porta lato guida. Si noti che non si può trovare il piatto originale dei dati, i motivi di questo esempio, nei casi in cui la porta è stata precedentemente scambiato, il piatto è stato rimosso o persi nel corso degli anni.
decodificare VIN segue uno standard di base. Da sinistra a destra la prima cifra è l'ultima cifra dell'anno di modello, il codice per l'impianto di assemblaggio (1 digit), carrozzeria (2 cifre), codice motore (1 cifra), seguito dal numero di unità consecutive. Ogni anno modello presenta alcune variazioni sulle parti Mustang, modello degli anni sono decodificati al di sotto
.
* Key
cu = pollici cubici di spostamento
2B or4B = 2 o 4 barile carburatore
1965 (1964 ½ di appassionati, ma nessun modello anni 64 ½ effettivamente esiste)
5 = ultima cifra del Model Year (1965) F =
Assembly Plant (F-Dearborn , R-San Jose, T-Metuchen)
08 = corpo del codice (07-coupé, 08-cabriolet, 09-fastback)
U = Codice motore (all'inizio del 1965 or1964 ½ - U-170C V6, F -260C V8, D-289c V8), (la fine del 1965: A-289c V8 4B, C-289c V8 2B, K-289c V8 4B HP, T-200C V6)
100.005 = numero di unità consecutiva - l'ordine questa Mustang è stata costruita in fabbrica.
1966 6 = ultima cifra del Model Year (1966) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
08 = corpo del codice (07-coupé, 08-cabriolet, 09-fastback)
A = codice motore (A-289c V8 4B, C-289c V8 2B, K-4B HP 289c, T-200C V6)
100.005 = consecutiva numero di unità
1967 7 = ultima cifra del Model Year (1967) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = corpo del codice (01-coupé, 02-fastback, 03-convertibile)
C = Codice motore (A-289c V8 4B, C-289 C V8 2B, K-4B HP 289c, 390c S-V8 4 B Big Block, T-200C V6)
100.005 = consecutiva numero di unità
1968 8 = ultima cifra del Model Year (1968) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = corpo del codice (01-coupé, 02-fastback, 03-convertibile)
C = Codice motore (C-289 C V8 2B, F-302C V8 2B, J-302C V8 4B, S-390c V8 4B Big Block, R-428C V8 4B Cobra Big Block, W-427c 4B V8 Big Block, T-200C V6)
100.005 = consecutiva numero di unità
1969 9 = ultima cifra del Model Year (1969) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = corpo del codice (01-coupé, 02-Sportsroof, 03-convertibile) F =
Codice motore (F-302C V8 2B, G-302C V8 4B Boss, H-2B 351c V8, L-250C V6 , M-351c V8 4B, Q-428C V8 4B Cobra Jet Big Block, R-428C V8 4B Cobra Jet Big Block Ram Air, T-200C V6, V8 Z-429c 4B Boss)
100.005 = numero di unità consecutiva
1970 0 = ultima cifra del Model Year (1970) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = corpo del codice (01-coupé, 02-Sportsroof, 03-cabriolet, 04-Grande, 05-Mach 1) F =
Codice motore (F-302C V8 2B, G-302C V8 2B Boss, H 351c-V8 2B, L-250C V6, V8 M-351c 2B, blocco Q-428C V8 2B Cobra Jet Big, R-428C V8 2B Cobra Jet Air Big Block Ram, T-200C V6, Z-429c V8 Boss 2B)
100.005 = consecutiva numero di unità
1971 1 = ultima cifra del Model Year (1971) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = corpo del codice (01-coupé, 02-Sportsroof, 03-cabriolet, 04-Grande, 05-Mach 1) F =
Codice motore (C-429c V8 2B Cobra Jet, F-302C V8 2B, H-2B V8 351c, 429c J-V8 2B Cobra Jet Ram Air, L-250C V6, V8 M-351c 2B, Q-428C V8 2B Ram Air, R-351c V8 Boss 2B)
100.005 unità = consecutiva numero
1972 2 = ultima cifra del Model Year (1972) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = corpo del codice (01-coupé, 02-Sportsroof, 03-cabriolet, 04-Grande, 05-Mach 1) F =
Codice motore (F-302C V8 2B, H-2B 351c V8, L- 250C V6, V8 Q-351c 2B, R-351c 2B V8 High Output)
100.005 = consecutiva numero di unità
1973 3 = ultima cifra del Model Year (1973) F =
Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
01 = corpo del codice (01-coupé, 02-Sportsroof, 03-cabriolet, 04-Grande, 05-Mach 1) F =
Codice motore (F-302C V8 2B, H-2B 351c V8, L- 250C V6, V8 Q-351c 2B)
100.005 = consecutiva numero di unità
La targhetta ha una pletora di informazioni. Se si riesce a trovare quella originale per il vostro Mustang è possibile determinare il colore originale, trim stile, la data è stata fabbricata, District Sales numero Office, asse posteriore di identificazione e di trasmissione. Se la targhetta VIN info è diverso da quello della piastra VIN sul parafango o parabrezza, avrete bisogno di indagare ulteriormente. online Cerca Mustang VIN e decoder targhetta per aiutarti a decifrare le informazioni per la tua Mustang classico.
Caccia
felice!